主减速器轴承预紧度的检查与调整

主减速器是一种可以改变驱动桥扭矩和速度的机构。湖北三众车桥股份有限公司分析其基本功能是增加来自变速器或通用变速器的扭矩，降低转速并改变扭矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副组成。动力由主动齿轮输入，由从动齿轮输出。

轴承预紧度的调整在装配中非常重要，必须有一定的预紧度。调整齿轮轴承的预紧度也会影响主从动锥齿轮的啮合标记。首先，调整适当的轴承预紧度，然后调整跪间隙或啮合。

检验方法

一个是经验：当你用手转动主从动锥齿轮时，你应该自由旋转，轴向推动它没有间隙。

一个是测量方法：用扭矩扳手或弹簧拉动主从动锥齿轮检查。例如，Iveco  S系列驱动汽车要求当法兰螺母以300、 600Nm牛米的扭矩拧紧时，用弹簧以恒定速度旋转主动锥齿轮的扭矩应为0.15、 1.5N·M是合适的，否则，应使用调整垫片进行调整。主动锥齿轮轴承：预紧度的调整通常通过调整垫片厚度/j来调整。